旅の準備

乗り継ぎのある旅程で、見落としやすい3つの時刻

JUNROS編集部

2026年7月18日約3分で読めます

乗り継ぎのある航空券は、予約票の上では1本につながって見えます。出発地があって、経由地があって、目的地がある。1枚の紙に収まっているので、1つの予定のように扱いたくなります。

けれど旅程に落とすと、区間ごとに別の予定になります。そして時刻の意味も区間ごとに変わります。ここでずれると、当日まで気づきません。

1. 経由地の時刻は、経由地の時計

いちばん基本ですが、いちばん抜けます。

たとえば成田を出て、どこかで乗り継いで、目的地へ向かう便。予約票には3つの時刻（出発・到着・次の出発）が並んでいますが、それぞれ違う時計の時刻であることがあります。

数字だけを順に並べると、乗り継ぎ時間が異様に短く見えたり、逆に何時間も余っているように見えたりします。実際には時差の分だけずれているだけ、ということが起こります。

旅程に入れるときは、区間ごとに出発地と到着地のタイムゾーンを持たせます。JUNROS のフライトの読み取りでは、この2つを別々の欄で持つようにしてあります（タイムゾーンの話はこちら）。

予約票にあるのは、到着時刻と次の出発時刻だけです。その差が乗り継ぎ時間ですが、差の中に何が入るかは書いてありません。

実際には、降機、ターミナル間の移動、保安検査などの手続き、搭乗口までの移動が入ります。同じ「2時間」でも、空港と乗り継ぎの種類でまったく違う体感になります。

旅程を作るときは、この差を自分で計算して、メモに残しておくと当日に効きます。「乗り継ぎ 1時間50分・ターミナル移動あり」と一行書いてあるだけで、遅延が出たときの判断が速くなります。

同じ航空会社の乗り継ぎではなく、往路と復路を別々に取った場合や、別会社の便を自分でつないだ場合は、もう少し注意が要ります。

このとき、2つの予約は互いを知りません。片方が遅れても、もう片方は待ってくれません。予約票を別々に読み取ると、旅程の上では2つの予定として並びますが、間隔が十分かどうかは自分で見ることになります。

旅程を時間順に並べたときに、前の到着と次の出発が近すぎないか。ここは並べてみて初めて分かります。逆に言うと、並べておけば出発前に気づけます。

読み取ったあと、乗り継ぎのある旅程では次を見ておくと確実です。

読み取りが推定で補った項目には、推定であることが分かる印が付きます。乗り継ぎのある旅程では、印の付いた時刻を優先して見てください。

並べてしまえば、これらは出発前に全部見えます。当日に空港で気づくより、はるかに安い確認です。